creativecommons.org
Sykling gir ikke bare glede, men også helse. Når vi sykler gjennom skogen i varmt vær, puster vi frisk luft, får en ladning av kraft og styrke. Alle fans av denne sporten har møtt problemet med å transportere nødvendige ting. Du må ta med deg telefonen, lommeboken og leilighetsnøklene på tur. Planlegger du en langtur trenger du verktøy ved havari, reservedeler m.m. Allerede etter den første turen føler en nybegynnersyklist behov for en sykkelveske. Enhver sykkel er utformet på en slik måte at bagen kan festes på den. Sportsbutikker tilbyr et stort utvalg av slike produkter, men de er ganske dyre og oppfyller ikke alltid idrettsutøverens krav.
I dette tilfellet er den beste løsningen en eksklusiv DIY sykkelveske.Bare eieren av kjøretøyet kan nøyaktig beregne størrelsen, velge feste og bestemme plasseringen av produktet. For eksempel er det veldig enkelt å lage en sykkelveske til bagasjerommet med egne hender, men du kan prøve et selvlaget element og justere det under produksjonsprosessen til en bestemt sykkel. Materialet for å lage tilleggsrommet kan være skinn, stoff eller netting - alt avhenger av hva du planlegger å bære.
DIY sykkelveske - generelle prinsipper
For å lage en komfortabel bag for sykkelstyret med egne hender, bør du forberede deg på forhånd:
- Papppapir for å lage et mønster.
- Linjal og målebånd.
- Reflekterende elementer.
- Vanntett, tett materiale.
- Slanger for festemidler.
- Krok, klips, borrelås og andre festemidler.
- Saks, symaskin.
Et lignende sett med verktøy og materialer vil være nødvendig hvis du lager en bag for bagasjerommet på en sykkel med egne hender. Forskjellen ligger i type festemidler og størrelser. Prinsippet for å produsere produkter er likt:
- Arbeidsprosessen starter med å ta målinger. Du må skrive ned lengden, bredden, høyden på det fremtidige produktet. I samsvar med parametrene lages et mønster på papp. Ved beregning av dimensjoner er det viktig å tenke på at en for stor lomme kan forstyrre bevegelsen. Det er lurt å beregne på forhånd hva som skal fraktes i posen og dimensjonene på varene.
- Etter å ha fullført mønsteret, kutt ut fragmentene. Vi tegner om detaljene på materialet. Legg igjen centimeter sømmonn.
- Vi kutter ut alle fragmentene og syr dem i henhold til mønsteret. Ofte skiller en DIY-sykkelveske seg fra en fabrikk i sin holdbarhet. Den holder formen bedre på grunn av plast- og pappinnlegg.På dette stadiet syr vi inn alle tetningene.
- Sett inn slanger. Vi kutter materialet på stedet for fremtidige lommer, sy hver halvdel av festet på en annen side av kuttet. For å plassere festene riktig, må du lage omtrentlige markeringer på posen på forhånd.
- Vi syr på festeelementene.
- Vi syr reflekterende elementer på posen. Du kan lage flere elementer rundt omkretsen av produktet eller en sammenhengende linje.
Hver type veske har sine egne unike egenskaper. De bør tas i betraktning når du syr. I det første trinnet må du nøye måle alle parametrene. Hvis produktet forstyrrer kjøreprosessen, vil det være farlig å bruke.
Sy et deksel til en sykkel - viktige nyanser
Profesjonelle syklister bestemmer seg ofte for å sy et sykkeldeksel med egne hender, mønstre som de finner på Internett eller profesjonelle magasiner. I følge reglene må det beste DIY-sykkeltrekket oppfylle følgende kriterier:
- Laget av slitesterkt, men lett stoff som er motstandsdyktig mot fuktighet og mindre mekaniske skader.
- Har komfortable håndtak for transport av sykkelen over lange og korte avstander.
- Raskt festet, utstyrt med pålitelige og holdbare fester.
- Vær løs, ikke stram på sykkelen.
Før du begynner å sy, må du måle kjøretøyet ditt i samsvar med reglene:
- Høyden på en sykkel måles uten å ta hensyn til forhjulet.
- Ytterpunktene ved lengdemåling er bakhjulet og rattet.
- Ved sying legges det til minst fem centimeter til alle parametere for reserve.
- Mål må tas med hensyn til transportens frie plassering i dekselet.
Hvordan sy et sykkeldeksel med egne hender
For å lage en sak hjemme trenger du:
- Slynger – seks meter.Baghåndtak er laget av dem.
- Slangen er tre meter lang. Kan erstattes med nagler. Du trenger omtrent femti av dem.
- Løpere - to vitser.
- Stoff – fire meter.
I prosessen med arbeidet er det tilrådelig å stole på prinsippet om skreddersøm. Trinn-for-steg instruksjon:
- Vi måler parametrene til kjøretøyet, unntatt venstre pedal og forhjulet. Vi senker salen før vi tar mål. Høyre pedal er ikke fjernet, det gjør ikke så mye ved måling.
- På bakhjulet skal posen være avrundet for å matche formen. Produktet skal ikke dingle. Det er viktig at det ikke er et tomt hjørne.
- Deksler med sidefester på den ene kanten anses som mer komfortable. Bokmodellen er mindre praktisk.
- Hvor forgaffelen skal plasseres, bør det være en spesiell lomme som vil bidra til å beskytte det myke produktet mot skade.
- Først plasseres sykkelen i kofferten, til høyre for den er forhjulets plass. Støtten er den høyre pedalen, som ikke fjernes. Om ønskelig kan du lage en egen lomme til hjulet. Dette minimerer sannsynligheten for at den ruller og delen vil være sikkert festet. Det er plass til å plassere en skjerm ved siden av forhjulet.
Selve syprosessen - hva må gjøres:
- Ta materiale to meter langt og halvannen meter bredt. Stoffet skal ikke bli vått. Dette er et lett, spesielt materiale. Klipp ut et stykke på 1,5-1,6 meter fra den. Disse størrelsene er rettet mot sykler med mål på 140 centimeter.
- Vi setter inn spesialringer for å sette inn bånd og håndtak. De fester seilene godt, så de er optimale holdere.
- Vi syr dekselet fra sideveggen der bakhjulet er plassert. Vi beveger oss langs omkretsen av produktet.
- Vi syr en slange på hver side av dekselet.
- Vi velger hvilken som helst vegg for en lomme under forgaffelen og syr den fast.
0
